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9 月 29 日，安亭 - 上汽世界构建汽车产业重生态要点神气落地签约。把柄契约，方位政府和上汽世界及供应链相助伙伴将充分弘扬各自资源上风深远相助，加速鼓舞以上汽世界安亭基地为依托的汽车产业重生态体系开辟。这次签约是本年 1 ⽉签约的延续和鼓舞。

本体在此之前，为周转产业资源，政企之间已平庸鼓舞关系相助。

本年 1 ⽉，上汽⼤众与安亭镇签署汽车产业新⽣态战术相助契约后，关系园区的开辟、配套资源引⼊就在捏续进⾏中。

本年 3 月，多家汽车零部件企业已与上汽世界达成相助意向，参与产业链蛊惑神气。

本年 5 ⽉ 24 ⽇，汽车⼆⼚旧址改良，奥迪汽车与上汽集团协调开发的 ADP 智能数字平台⽣产基地全⾯升级。

上汽世界近期动作每每，对外开释出什么样的信号呢？

第一、在汽车新四化的配景下，汽车坎坷游供应链依然勤俭单的商业关系高潮到协同分享关系，呈现愈加各类化和散布式的发展方式。

第二、上汽世界这类主机厂起到 "链主"龙头"作用，捏续鼓舞产业链蔓延、坐褥基地转型等要津性职责，在加速企业本身转型的同期，带动原土化产业链交融发展和产业重生态的累积。

跟着中国经济插足新周期，汽车商场也插足鼎新深水区，当作企业，必须展现出气派与远见，对过去发展主动全盘谋划，以杀青资源精确、活泼树立和交融，栽培产能后果。上汽世界对坐褥基地改变的动作每每，在本身转型的同期，还积极与政府机构，产业坎坷游伙伴相助，一皆收拢下一阶段的行业变革机遇。

事实上，上汽世界的战术转型早已布局。

汽车一厂在 2020 年升级转型为 MEB 新动力工场，简称新 E 厂，制造 ID 系列车型和奥迪电动车。那时为了收拢商场契机，又不影响已有燃油车坐褥。安亭镇政府先守旧上汽世界关系用地来新建 MEB 工场，一厂仍同步坐褥，这样勤俭了 3 年多时辰。2020 年 MEB 工场建成后，一厂东谈主员也完成培训、切换到新动力工场，原汽车一厂地块再由政府回收。安亭基地完成了第一阶段新动力转型，总产能保捏不变。

此外，早在 2017 年，上汽⼤众就驱动了汽车⼆⼚的改良升级。本年的 2024 年 5 ⽉ 20 ⽇，奥迪汽车与上汽集团认真坚决相助契约，驱动 Advanced Digitized Platform 智能数字平台的协调开发。5 ⽉ 24 ⽇，全新智能数字平台的⽣产基地驱动升级焕新。此 ADP 智能数字平台⽣产基地也便是汽车⼆⼚，升级改良后的汽车二厂将成为奥迪新⼀代豪华智能电动产物的专属⽣产基地。

近期还有音讯称，上汽世界南京工场行将关闭。事实上，据汽势 Auto-First 了解，⽬前南京⼯⼚的⼀切⽣产⼯作都在平淡运⾏中。帕萨特全系车型产能充⾜，⽣产、 销售⼀切平淡。近⼏年，为适合汽车⾏业电动化、智能化趋势，上汽⼤众电动车发展旅途明确，需同步优化⽣产基地布局，以满⾜新动力产物的⽣产需求。上汽⼤众南京⼯⼚地处南京江宁地区，跟着南京的城市发展，⼯⼚已越来越皆集市中⼼，电动化升级、智电体系配套的空间越来越受到抛弃。而仪征的⽣产基地距离南京 80 公⾥，地处新区，有需要的⼟地和资源配套。江苏⽣产基地的资源整合利⽤的弘大空间。

结语：

上汽世界濒临新动力和智能化成为汽车行业势必趋势，不时本身过去新动力和智电车型的谋划，诸多身分决定了正本在全燃油车时间谋划的坐褥工场都需要作念相应的升级，上汽世界把柄既有工场进行总体统筹的谋篇布局、产业升级以及资源高效哄骗均在根由之中，也适合转型的大势。